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    ウサ公

    Author:ウサ公
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    撮影した画像をHDR加工したり
    しなかったり。
    YAHAMA セロー250で
    撮影に行ったり
    撮影しなかったり。
    そんな感じでやってます。

    小さい・軽い
    (m4/3、セロー250)はやっぱ
    正義!
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    契約時に装着したアクセサリー

    今までは契約時に装着するアクセサリーはETCやグリップヒーター等面倒な配線が絡むもの。
    キャリア等外装は自分で装着してましたが今回は色々やってもらいました。

    ・Y'S GEAR アドベンチャーリアキャリア
    2018.05.12アドベンチャーリアキャリア
    (画像はY'S GEARのサイトより)
    積載重量の大きさと座面と同じ高さなのでこのキャリアにしました。
    リアフェンダーに孔を空けるのが面倒だったのでショップに丸投げしちゃいました。

    ・Y'S GEAR アドベンチャーリアキャリア用サドルバッグサポート
    2018.05.12アドベンチャーリアキャリア用サドルバッグサポート
    (画像はY'S GEARのサイトより)
    まあ、アップマフラーなんでツアーシェルケース2着けるのに必要なんじゃなでしょうか。
    これはキャリア取り付けのついでで工賃無でやってもらってるみたいです。

    ・Y'S GEAR グリップウォーマー360 A
    2018.05.12グリップウォーマー360 A
    (画像はY'S GEARのサイトより)
    通勤にも使用したいのでこれは必要。

    ・ETC
     JRM-21分離型
     アンテナステーミラーマウント
     ETCセットアップ料
    一体型が欲しかったのですが今は分離型しかないんですね。
     今のモデルはETC2.0なんですね。

    DAUTONA リアローダウンリンクロッド
    リアが25mm下がります。
    契約時跨ってみたらローダウンしなくても問題なさそうでしたがキャンプツーリングで
    荷物が増えると跨るのがしんどそうなのでローダウン。
    そのままだとフロントフォークが寝るのでフロントフォークの突き出しもやってもらいます。
    突き出し量は敢えて指定しないでお任せです。
    どれぐらい突き出すか楽しみです。
    順調にホビット仕様に...

    ・YAMAHA純正 XT250X用のサイドスタンド部
     5XT-27311-00 スタンド、サイド
     90507-29009 スプリングテンション
     90445-197J2  ホース(L60)
     の3点(記入ミスがあるかもしれませんので品番は確認してください)
    ローダウンリンクで車高を下げるとセローのサイドスタンドでは車体が起きた状態になるので
    短いサイドスタンドに交換してもらいます。
    ネットで適当な長さの物がないか探していたら
    XT250Xのサイドスタンドが使えるとの情報があったので参考にさせて頂きました。

    CR-1
    ガラスコーティングです。
    バイクガレージ福井の社長おすすめでしたので
    フルコース(タンク/フロントフェンダー/フロントカウル/シートカウル/エンジン/マフラー/フロントフォーク/スイングアーム/ハンドル周り/フレーム/ホイール)でやってもらいます。
    今回はカラーリング(オレンジ)が気に入っていますしね。
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    テーマ:バイク
    ジャンル:車・バイク

    tag:オートバイ セロー250 パーツ