2018.05.26 セロー250慣らし運転ツーリング ３
2018.05.26
休みという事でチョット気合を入れて距離を稼ぎます。
行先は京都府の伊根の舟屋。
慣らし運転なのでバイパス等流れのはやい道はパスして走ります。
出発前に急いでナビとタンクバッグを装着。
そのせいで出発時間が遅れてしまいました。
美浜町の千鳥苑で小休止。
ここでナビの到着予定時間を確認したら1４時近く．．．
これは予定変更ですね。
Ｒ２７～Ｒ３０３で琵琶湖に行き湖岸道路で琵琶湖大橋まで行って
ぐるっと琵琶湖をまわり木之本からＲ３６５で福井県に戻ることにします。
長いので先に
本日の画像はこちら
湖岸道路を走っていると
まだ工事中です。
工事状況撮影のために源氏浜の駐車場へ。
新旭風車村の道の駅、辛うじて風車がまだ残ってますが後は殆ど撤去されてます。
ついでに湖岸の方もチョットだけ見て
出発。
ｒ５５８小野駅辺りから渋滞にハマったりしましたが
なんとか琵琶湖大橋（有料）を渡りｒ５５９～ｒ２６～ｒ２５と湖岸を走ります。
休暇村近江八幡のチョイ東で停車して撮影。
いつもはｒ２６を通るのでｒ２５は初めて。
道は狭いですが走って楽しい道です。
彦根市でｒ２５～ｒ２へ。
長浜市でｒ２～ｒ３３１。
道の駅 湖北みずどりステーションで小休止。
ｒ４４でＲ３０３と走り木之本で給油。
Ｒ３６５経由で福井戻ります。
で、本日の距離 ３３３.７ｋｍ
今日までの総走行距離 ６０８ｋｍ
あと、３９２ｋｍで慣らし完了！
おまけ 慣らし運転について
セロー250の取扱説明書の”ならし運転（5-3）”の項目を見ると
初回 1か月目（または 1000 ｋｍ走行時）
の点検までは、ならし運転をしてください。
また、不要な空ぶかしや急加速、急減速はし
ないでください。
ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。
と、なっていて具体的な事は書かれていませんね。
タコメーターの有る車種ではどうかと思いＭＴ－０７（前のモデル）の取扱説明書を見ても
セロー250と同じことが書かれていました。
ＰＣＸ（前のモデル）もヤマハの取扱説明書と殆ど同じです。
確かカワサキは割と細かかった記憶が．．．
バルカンＳ（前のモデル）の取扱説明書には
最初の1600ｋｍを走行するまでは、下表の
エンジン回転速度以下でならし運転をしてく
ださい。ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。
走行距離 エンジン回転数
0～800ｋｍ 4000rpm
800～1600ｋｍ 6000rpm
あと、アドバイスとして不必要な空ふかし、急加速、急減速はつつしんで
とか法定速度を守ってとか書かれてますね。
ＳＶ６５０ＡＢＳの慣らし運転は取扱説明書によると５０００ｒｐｍ以下で１０００ｋｍでした。
どこでどう勘違いしたのか今回の慣らし運転まで
タコメーターがないので６０ｋｍ／ｈ縛りで走ってました。
もちろん、急加速、急減速はやってません。
何だ、これならバイパスとか走れるじゃん。
休みという事でチョット気合を入れて距離を稼ぎます。
行先は京都府の伊根の舟屋。
慣らし運転なのでバイパス等流れのはやい道はパスして走ります。
出発前に急いでナビとタンクバッグを装着。
そのせいで出発時間が遅れてしまいました。
美浜町の千鳥苑で小休止。
ここでナビの到着予定時間を確認したら1４時近く．．．
これは予定変更ですね。
Ｒ２７～Ｒ３０３で琵琶湖に行き湖岸道路で琵琶湖大橋まで行って
ぐるっと琵琶湖をまわり木之本からＲ３６５で福井県に戻ることにします。
長いので先に
本日の画像はこちら
湖岸道路を走っていると
まだ工事中です。
工事状況撮影のために源氏浜の駐車場へ。
新旭風車村の道の駅、辛うじて風車がまだ残ってますが後は殆ど撤去されてます。
ついでに湖岸の方もチョットだけ見て
出発。
ｒ５５８小野駅辺りから渋滞にハマったりしましたが
なんとか琵琶湖大橋（有料）を渡りｒ５５９～ｒ２６～ｒ２５と湖岸を走ります。
休暇村近江八幡のチョイ東で停車して撮影。
いつもはｒ２６を通るのでｒ２５は初めて。
道は狭いですが走って楽しい道です。
彦根市でｒ２５～ｒ２へ。
長浜市でｒ２～ｒ３３１。
道の駅 湖北みずどりステーションで小休止。
ｒ４４でＲ３０３と走り木之本で給油。
Ｒ３６５経由で福井戻ります。
で、本日の距離 ３３３.７ｋｍ
今日までの総走行距離 ６０８ｋｍ
あと、３９２ｋｍで慣らし完了！
おまけ 慣らし運転について
セロー250の取扱説明書の”ならし運転（5-3）”の項目を見ると
初回 1か月目（または 1000 ｋｍ走行時）
の点検までは、ならし運転をしてください。
また、不要な空ぶかしや急加速、急減速はし
ないでください。
ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。
と、なっていて具体的な事は書かれていませんね。
タコメーターの有る車種ではどうかと思いＭＴ－０７（前のモデル）の取扱説明書を見ても
セロー250と同じことが書かれていました。
ＰＣＸ（前のモデル）もヤマハの取扱説明書と殆ど同じです。
確かカワサキは割と細かかった記憶が．．．
バルカンＳ（前のモデル）の取扱説明書には
最初の1600ｋｍを走行するまでは、下表の
エンジン回転速度以下でならし運転をしてく
ださい。ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。
走行距離 エンジン回転数
0～800ｋｍ 4000rpm
800～1600ｋｍ 6000rpm
あと、アドバイスとして不必要な空ふかし、急加速、急減速はつつしんで
とか法定速度を守ってとか書かれてますね。
ＳＶ６５０ＡＢＳの慣らし運転は取扱説明書によると５０００ｒｐｍ以下で１０００ｋｍでした。
どこでどう勘違いしたのか今回の慣らし運転まで
タコメーターがないので６０ｋｍ／ｈ縛りで走ってました。
もちろん、急加速、急減速はやってません。
何だ、これならバイパスとか走れるじゃん。
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